Motosierras 
Conversion dual fuel para generadores industriales
Hasta 70% menos diesel sin cambiar su generador
Su generador diesel sigue siendo el mismo, pero consume hasta 70% menos diesel. El kit GENPAR le permite operar con una mezcla controlada de gas natural y diesel piloto, sin abrir el motor, sin perder potencia y volviendo solo a 100% diesel si el gas falla.
70%Sustitucion de diesel
100-3300kVA de aplicacion
1-6Meses de retorno
0%Perdida de potencia
El diesel es su costo operativo mas grande
Si su planta trabaja muchas horas al mes, el diesel pesa mas que el mantenimiento y mas que el personal. Y en Venezuela, ademas del precio, esta la logistica: cisternas, almacenamiento, mermas y paradas por falta de suministro.
Si tiene gas natural disponible por gasoducto o por un sistema de GNL, ese combustible cuesta una fraccion de lo que cuesta el diesel por la misma energia. El kit dual fuel es el puente entre las dos cosas.
Que es el Kit Dual Fuel
Es un sistema de retrofit externo: se instala sobre un generador diesel que ya existe, nuevo o usado, sin abrir el motor ni cambiar pistones, culatas o inyectores.
El kit introduce gas natural en el colector de admision de aire en una proporcion calculada en tiempo real. El diesel deja de ser el combustible principal y pasa a funcionar como piloto: es la chispa que enciende la mezcla. El gobernador original del motor conserva el control total de las RPM y reduce por si solo la inyeccion de diesel cuando detecta la energia que aporta el gas.
01 SuministroGas natural, GNC o biogas desde gasoducto o GNL.
02 Tren de gasFiltrado, regulacion y corte de seguridad.
03 MezclaAdmision de gas dosificada mas piloto diesel.
04 CombustionLazo cerrado con sensores de detonacion.
05 RespaldoRetorno automatico a 100% diesel.
Cuatro razones para instalarlo
Ahorro operativo real
Cada litro de diesel que sustituye por gas natural es dinero que se queda en la empresa. Con una planta que opera de forma continua, el retorno de la inversion suele estar entre 1 y 6 meses.
Sin perdida de potencia
A diferencia de una conversion a 100% gas con encendido por bujia, el sistema dual fuel conserva la potencia nominal y la respuesta a cambios bruscos de carga. No hay derrateo.
Motor mas limpio
El gas natural quema mas limpio que el diesel: menos carbon y hollin en cilindros, valvulas e inyectores. Muchos clientes reportan aceite lubricante mas limpio e intervalos de mantenimiento mas largos.
Operacion sin riesgo
El sistema es 100% automatico. Su operador enciende la planta como siempre. Si falla el gas, si baja la carga o si el motor lanza una alarma, el kit vuelve a 100% diesel por si solo.
Se adapta al generador que usted ya tiene
El kit no exige comprar una planta nueva. Se instala sobre generadores diesel estacionarios existentes, nuevos o usados, de practicamente cualquier marca del mercado.
CATERPILLARCUMMINSPERKINSDETROITDEUTZKOHLER DIESELMITSUBISHIWEICHAIFAW GROUP
| Requisito | Detalle |
|---|---|
| Mecanicos y electronicos | Funciona tanto en motores con gobernador mecanico tradicional como en motores modernos con ECU |
| Configuracion | En linea y en V |
| Gases admitidos | Gas natural, GNC y biogas |
| Presion requerida | Entre 2 y 5 PSI estable. La presion de un gasoducto urbano suele ser suficiente y el regulador va incluido en el tren de gas |
| Tiempo de instalacion | De 1 a 4 dias por generador, coordinado con su ventana de mantenimiento |
Componentes del sistema
- Tren de gas industrial con filtrado y regulacion
- Valvulas solenoides de seguridad con doble bloqueo y venteo
- Reguladores y switches de presion de alta y baja
- Mezclador y sistema de admision al colector de aire
- Sensores de detonacion de grado industrial
- Gabinete de control ECU / PLC GENPAR con interfaz de operador
- Arnes y cableado de integracion al sistema del motor
- Instrumentacion de monitoreo de presion, temperatura y carga
Cuanto voy a ahorrar
No existe equivalencia de litro a litro entre diesel y gas, porque el gas es mucho menos denso. La comparacion correcta es por contenido energetico:
1 litro de diesel equivale aproximadamente a 1 metro cubico de gas natural (35,8 MJ contra 35,9 MJ)
Ejemplo: motor de 1000 kW al 75% de carga
| Paso | Dato |
|---|---|
| 1. Consumo actual de diesel | 180 litros por hora |
| 2. Tasa de sustitucion | 70% |
| 3. Diesel sustituido | 126 litros por hora |
| 4. Gas natural requerido | 126 metros cubicos por hora |
Sobre el 70%: no es un numero fijo, es el maximo. Se alcanza con el generador entre 70% y 100% de carga. Si la carga baja, el sistema reduce el gas para mantener la combustion estable. Por debajo de un umbral seguro de 25% a 30% vuelve solo a 100% diesel para proteger el motor del wet stacking.
Seguridad y protecciones
Detonacion (knocking)
Sensores de detonacion de grado industrial escuchan la combustion en tiempo real. Ante el inicio de un golpeteo, el controlador reduce la inyeccion de gas en milisegundos. Es control de lazo cerrado: el sistema no inyecta gas y espera lo mejor, mide el resultado y se corrige solo.
Fuga de gas
Valvulas de corte de doble bloqueo y venteo, mas integracion con detectores de metano en la sala de generadores. Si hay gas en el ambiente o el motor se apaga de emergencia, el suministro se corta de inmediato.
Alarmas del motor
El kit respeta todas las protecciones originales. Alta temperatura, baja presion de aceite o cualquier senal de parada se interpretan como emergencia: vuelve a 100% diesel o se apaga junto con el motor, cerrando todo el gas.
Falla del gas
El gobernador compensa al instante subiendo el diesel al 100%. La planta no se cae ni pierde carga.
Que NO hace el kit
- No es para vehiculos. Esta calibrado para aplicaciones estacionarias. Los motores de camiones tienen perfiles de carga y velocidad variables que exigen otra tecnologia.
- No funciona con bombonas. Se puede calibrar para GNC o GLP, pero un motor de alta potencia consume un volumen inmenso: un rack de bombonas se agota en minutos. Se necesita fuente continua, gasoducto o GNL.
- No limpia el gas. El kit controla la combustion de un gas que ya viene limpio. Si su fuente es gas asociado de pozo, primero hace falta un tren de acondicionamiento. Vea la guia tecnica completa.
- Puede afectar la garantia de un motor nuevo. El sistema es lo menos invasivo posible, pero si su generador esta en garantia, converselo con su proveedor. Fuera de garantia no hay inconveniente.
Guia tecnica
Su fuente de gas es un pozo y no un gasoducto?
El gas asociado venezolano es rico en liquidos y acido por su contenido de H2S. Usado crudo, destruye un motor en horas. Se puede usar, pero requiere un tren de acondicionamiento disenado a la medida a partir de una cromatografia.
Preguntas frecuentes
Se puede instalar en un generador usado?
Si. El kit esta pensado exactamente para eso: aprovechar el generador que usted ya tiene, nuevo o usado, sin reemplazarlo.
Mi motor pierde potencia en modo dual fuel?
No. Conserva la potencia nominal y la respuesta transitoria que tendria operando solo con diesel. No hay derrateo.
Funciona en motores mecanicos antiguos?
Si. Se adapta tanto a motores con gobernador mecanico como a motores electronicos con ECU.
Que modificaciones fisicas se le hacen al motor?
Ninguna interna. Es un retrofit externo: se montan los actuadores de gas, sensores y el panel de control, conectados al colector de admision de aire y al sistema de control del motor.
Cuanto tiempo toma la instalacion?
De 1 a 4 dias por generador segun complejidad, coordinado con su ventana de mantenimiento programado.
Pierdo la garantia del fabricante del motor?
Cualquier modificacion puede afectar la garantia. El sistema GENPAR es lo menos invasivo posible y opera dentro de los parametros de seguridad del motor. En motores nuevos, converselo con su proveedor; en motores fuera de garantia no hay inconveniente.
Mi personal necesita ser experto?
No. La operacion diaria no cambia: el operador enciende la planta como siempre y el sistema se activa solo. Capacitamos a su personal de todas formas.
El mantenimiento se vuelve mas costoso?
El mantenimiento del motor no cambia, e incluso mejora por la combustion mas limpia. El kit solo agrega filtros de gas y valvulas que requieren inspeccion periodica.
En cuanto tiempo recupero la inversion?
Depende del costo del diesel, del costo del gas y de las horas de operacion. En plantas de operacion continua el retorno tipico esta entre 1 y 6 meses.
Ficha tecnica del Kit Dual Fuel
Dos paginas con caracteristicas generales, requisitos del gas, tabla de demanda de gas por potencia de 100 a 3300 kVA, matriz de protecciones y limitaciones de aplicacion.
Le calculamos el ahorro sin compromiso
Enviennos por WhatsApp la marca y modelo de su generador, su potencia y el consumo de diesel por hora a la carga que opera habitualmente. Le devolvemos el caudal de gas que necesitaria, la tasa de sustitucion alcanzable y una estimacion del retorno de inversion.
GENPAR es una marca venezolana con mas de dos decadas y media de trayectoria en plantas electricas, con 20 centros de servicio autorizados y mas de 600 aliados comerciales en todo el pais.
